汽车轮胎是汽车最重要的部件之一，每时每刻都和地面接触，非常的接地气，就是这样一个接地气的部件，必然的联系着车内驾驶员和乘客的生命安全。比如高速行驶爆胎，扎钉爆胎，擦马路牙子鼓包爆胎，过坑爆胎，但是，大家有没有听说过汽车轮胎其实最害怕是以下这几样物品。
我们都知道，轮胎属于橡胶制品，不管是那样品牌的轮胎，比如某米，某倍，某马，这些轮胎品牌都是大品牌，轮胎材质里面加入了很多其它添加剂，但是绝大部分还是橡胶填充，轮胎的本质橡胶制品没有变，作为有机物的橡胶，最怕腐蚀和高温度还有阳光紫外线的照射。
按照国家标准，所有的轮胎都应该存储于清洁，干燥，通风，避免阳光直射的仓库内，存储环境和温度还得保持在-10℃-30℃之间，相对湿度在50%－80%之间为宜。这样苛刻的存储环境和存储条件，可见轮胎有多么的怕见光。
轮胎在使用的过程中，充分与外界接触，直接被阳光照射，阳光里面的紫外线直接参与了破坏轮胎橡胶本质的队伍，紫外线成为了主先锋，每时每刻都在蚕食轮胎的常规使用的寿命，由于时间慢慢过去，岁月不饶轮胎，于是轮胎失去了原本的弹性，表面出现硬化，软化，粉化，变色，龟裂纹，等等直接影响轮胎接着使用的病变。
我们能为轮胎做的就是更换轮胎，据保守估计，汽车长期停放在室外，特别是露天日晒雨淋的环境，轮胎的常规使用的寿命只有5－6年，达到这个期限，建议更换。如果你有自己的停车库，能够尽可能的防止日晒雨淋，室内还干燥，通风的环境，轮胎常规使用的寿命可以延长到7－8年。这真的应了这句话“环境影响下一代啊”。
轮胎表面都有花纹，都有胎牙，我们大家可以观察表面花纹和胎压磨损程度来判断该轮胎是不是达到更换要求。
作为曾经的汽车修理工，我对顾客，提议是轮胎胎牙最高点和胎沟最低点的深度在2mm内（新轮胎深度大约在7－9mm），建议顾客更换新胎，当然，我只是作为安全的角度考虑，其实轮胎还是能继续使用的，换与不换还得顾客来定。
还有一个方法是自己看轮胎磨损刻度，每个轮胎都有自己的磨损刻度，当轮胎表面磨损到该刻度，并和该刻度齐平时，建议更换，这时轮胎表面胎牙和轮胎沟深度只有1.6mm左右，不能再拖，更换轮胎刻不容缓。
轮胎在厂家的存储方式都是在专用的仓库存放，可以有很大成效避免阳光的直射，避免了紫外线的侵犯，避免一切油污，腐蚀性物质，这样的环境存储，理论上可以一直存储下去。我们汽车轮胎使用年龄应该是轮胎刚刚安装上汽车的时间开始算起，这样一个时间段轮胎才会和大气和阳光亲密接触，这时的轮胎寿命以会进入倒计时阶段。至于轮胎磨损，这是我们肉眼能够感知的，只要自己心里有数，更换周期按磨损情况来定，是不定期的，可能你刚刚买的新车，出门刮马路牙子，鼓包了，没办法，新胎同样得更换。
