有用铲除附着在焚烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质，使油气混合比回到正常状况。改进焚烧，下降油耗，进步发动机有用功率，怠速平稳。对各传感器、三元催化无害，对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气体系内壁发生有用保护膜，保证各部分正常运作，下降油耗。
节气门便是操控发动机进气量的阀门，操控它的组织就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气焚烧越充沛，动力越强。
汽缸每次作业的时分都是先喷油再焚烧，当咱们平息发动机的一会儿焚烧被立刻堵截，可是这次作业循环所喷出的汽油却无法被收回，只能贴附在进气门和焚烧室壁上，汽油很简单蒸发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，久而久之汽油中的蜡和胶质物越积越厚，重复受热后变硬就形成了积碳。
节气门是圆形管道里的一个金属片，积碳附着在这个金属片上，使得金属片变厚，空气进出不流通，严峻的乃至导致节气门不能闭合。这就形成了加快无力、发动机颤动等问题。
小编主张：没有怠速不稳、发动机颤动、油耗明显大幅度的添加、加快无力等现象，无需清洗！呈现以上状况再清洗不迟，积碳是缓慢堆集的进程，不会直接呈现严峻毛病，所以留意车况，有问题及时检修就好了。
节气门的清洗方法有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是选用“打吊瓶”的方法，在发动机运作时的状况下，把清洁剂经过进气道继续喷洒，清洗进气道及节气门，但作用比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成，运用药剂擦拭节气门，作用比较好，但挺费事。清洗后一定要复位节气门开度，否则会形成报警灯报警，由于车的ECU电脑现已回忆了有积碳时的开度，假如不复位的话其实跟没清洗是相同的，这点要牢记。
4、可以消除气门座的积碳，光滑气门与气门导管，改进密封，康复缸压，进步动力。
5、可以铲除焚烧室积碳，光滑汽缸上部区域，削减活塞环的磨损，延伸惯例运用的寿数
